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3、在上游供货商之间寻求供应多样化，从战略角度应对供应链安全问题，是接下来中国必须应对的问题。在全球贸易之中，中小型企业往往是追逐短期利益，忽视供应链安全的。那么就需要政府和产业组织、产业联盟进行引导，在将美国、欧洲、日本等地供应商之间实现供应多元化，确保贸易摩擦不带来极端影响。
责任编辑：刘万里 SF014工业富联董事长李军旗：工业互联网业务是持久战，不能只看一时数据涨跌工业富联依旧没有摆脱毛利率困局，但管理层表示不能急功近利。记者 | 林腾3月30日，工业富联发布的财报显示，2018年公司实现营业总收入4153.78亿元，同比增长17.16%，实现归属于母公司的净利润169.02亿元，同比增长6.52%。
——技术之变记者发现，面对美国对中国输美产品加征关税，一些中国企业却并不慌，因为过硬的产品让美国客户无法拒绝，甚至愿意主动帮助消化关税带来的成本上涨。专注机械制造业的山东潍坊豪迈集团，创业23年来，年复合增长率达到50%，技术创新和研发不断加速如今已成长为轮胎模具、气门芯两个行业的世界冠军。其对外出口的轮胎模具和燃气轮机都在美国此次对华加征关税清单内。“加征25%关税后，美国客户愿意多掏20%关税，我们承担5%，对企业影响有限。”集团董事长张恭运说。
在此期间，她带领团队研制出乳腺癌血液筛查技术，将一期乳腺癌的筛查准确率提高到95%。2016年，杨蓉西成为海德堡大学医学院唯一的华人独立课题组长，并在德国经济部eXist创业重大专项的资助下，成立了MammaScreen项目组来推进该技术的产业化。
而作为最核心的建筑施工业务，其毛利率在过去的3年里，却持续的下滑，从2016年的4.60%下降到2017年的4.13%，再降到2018年的4.09%，表明公司的核心业务盈利能力不断走弱。与同行上市公司比，浙建集团的盈利能力也处于较低水平。如上图所示，在浙建集团与同行上市公司毛利率对比中，浙建集团的毛利率除略高于重庆建工外，均低于其他上市公司，也远低于同行业平均水平。对此，浙建集团解释道，系集团主要利润来源于毛利率水平较低的建筑施工业务，导致综合毛利率水平低于大多数同行业可比公司。
戴维斯强调，尽管第六代战斗机目前处于初始研发阶段，但配套训练须早作打算，“培养新一代飞行员是个漫长的过程，许多传统会被打破，许多老观念要被抛弃，飞行与机务人员的培训应尽早提上日程”。长三角一体化发展规划纲要出炉，规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域，中心区包括27个城市。
